Сумеречные гонщики
«Убийственные» предложения для автомобилистов
Партия «Новые люди» запустила петицию «Я за тонировку» и предлагает ввести годовой абонемент на затемнение передних стёкол. За 5 тысяч рублей в год водитель сможет ездить с тонировкой и не бояться штрафов.
Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков («Новые люди») предлагает легализовать тонировку передних боковых стёкол с пропусканием до 50% света и лобового — до 60%.
Схема простая: покупаешь годовой абонемент за 5 тысяч рублей — и можешь ездить с тонировкой без штрафов. Не купил — платишь 500 рублей за каждое нарушение. Власти, по задумке авторов, получат дополнительные до 25 млрд рублей в год в бюджет.
Даванков и его коллеги делают ставку на южные регионы. По их словам, тонировка в летний период — «практически физиологическая необходимость, чтобы люди в салоне автомобиля не страдали от палящего солнца».
Для наглядности они провели эксперимент: замерили температуру в салонах двух машин — с тонировкой и без. Разница оказалась ощутимой. Аргумент весомый, особенно для жителей Кубани, Ставрополья и других жарких регионов.
Кроме того, партия уже давно продвигает эту идею. Ранее они вносили законопроект об отмене штрафов за тонировку и тюнинг, а также предлагали дать регионам право самим устанавливать нормы затемнения.
И вот тут начинается самое интересное. Инициатива «Новых людей» вызывает как минимум три вопроса.
Первый: безопасность. Действующий техрегламент требует, чтобы лобовое и передние боковые стёкла пропускали не менее 70% света. Предлагаемые 50–60% — это серьёзное снижение. Даванков уверяет, что «это не повлияет никак на безопасность». Но так ли это? В тёмное время суток или в дождь обзорность ухудшается — это факт. И штраф в 500 рублей за нарушение, по сути, превращается в платную услугу.
Второй: логика «купил — и делай что хочешь». Если за 5 тысяч рублей можно легально ездить с тонировкой, то почему нельзя за такие же деньги легально превышать скорость или проезжать на красный? Это опасный прецедент, когда нарушение ПДД становится платной услугой. Штраф — это наказание за нарушение, а не «абонемент на бесправие».
Третий: интерес ГИБДД. Сейчас сотрудники ДПС могут остановить машину с тонировкой, проверить светопропускание и выписать штраф. Если тонировку легализуют через абонемент, как они будут проверять, оплатил водитель 5 тысяч или нет? Придётся сверяться с какой-то базой данных. Это новая головная боль для инспекторов и новые возможности для коррупции.
Идея «Новых людей» выглядит как типичный популизм: «Мы заботимся о водителях, разрешим тонировку!». А по факту — «Заплатите 5 тысяч, и мы закроем глаза на нарушение».
Да, на юге жарко. Да, тонировка спасает от солнца. Но вместо того чтобы вводить платные абонементы, можно было бы пересмотреть нормативы светопропускания с учётом климатических особенностей регионов — бесплатно и без коммерциализации нарушения ПДД.
Ранее «Новые люди» уже предлагали продавать «красивые» номера через «Госуслуги», чтобы пополнить бюджет. Теперь — тонировка за деньги. Логика прослеживается: штрафуем за нарушения, а потом продаём индульгенции.
Инициатива уже запущена в виде петиции. Если она соберёт достаточно голосов, её оформят в законопроект. Но пока выглядит это как попытка заработать на том, что должно регулироваться правилами безопасности, а не кошельком водителя.
Потому что тонировка — это не про деньги. Это про безопасность на дороге. И превращать её в платную услугу — идея, мягко говоря, спорная.
#Тонировка #Госдума #Даванков
Провинциарь — голос большой России
