В Сухуме завершился I Международный экономический форум «Абхазия — инвестиции в будущее», который шёл 3 и 4 апреля и собрал более 1450 участников, свыше сотни спикеров, делегации из 15 регионов России и зарубежных стран. По итогам подписано более 30 соглашений и меморандумов.
В их числе — документы с Донецкой Народной Республикой, Ханты-Мансийским автономным округом — Югрой, Калужской, Владимирской областями, Республикой Коми, Краснодарским и Ставропольским краями, соглашение с «Росагролизингом», договорённости с ПСБ в финансово-кредитной сфере, культурные соглашения с «Агиделью», «Росгосцирком» и Государственным центральным музеем современной истории России, а также меморандум между таможенными ведомствами Абхазии и Южной Осетии.
Одной из самых предметных тем форума стала логистика, прежде всего — припортовый контейнерный терминал в Очамчыре. Этот объект уже введён в эксплуатацию и после тестовых судозаходов перешёл к полноценной работе.
Терминал построен на средства инвестиционной программы льготного кредитования, которую Абхазия реализует совместно с Россией. Его площадь — 12,5 гектара, единовременное хранение — до 1,2 тысячи контейнеров, включая рефрижераторные. На площадке уложены три железнодорожных пути общей протяжённостью 550 метров, Создана отдельная станция. Полезная длина фронта выгрузки — 450 метров, что позволяет ставить под обработку половину составного поезда. Состав из 62 контейнеров терминал способен переработать примерно за восемь часов.
Проект для Абхазии важен не только сам по себе, но и как часть будущего транспортного коридора. В Сухуме и Очамчыре прямо говорят о маршруте через Абхазию в Армению, который в перспективе может стать альтернативой перегруженному Верхнему Ларсу. Для республики это означает новые транзитные потоки, контракты и постоянный доход. Для местного бизнеса — возможность отправлять продукцию, в том числе скоропортящуюся, контейнерными поездами в центральную часть России за три-четыре дня.
Терминал уже оснащён современной перегрузочной техникой, включая кран грузоподъёмностью 450 тонн, и 62 точками подключения для рефрижераторных контейнеров. Поэтому речь идёт уже не просто о новом объекте у порта, а о попытке встроить Абхазию в крупную логистическую схему Кавказа.
