Первопричиной ДТП стала низкая транспортная культура водителей данного вида транспорта и пренебрежение элементарными Правилами дорожного движения. Ситуация усугубляется тем, что в весенне-летний сезон мобильные электрогаджеты активно используют несовершеннолетние, не имея навыков управления, а также отсутствие эффективных систем контроля и верификации на прокатных самокатах, предоставляемых кикшеринговыми компаниями.
Помимо прокатных самокатов, не меньшую тревогу вызывают частные СИМы, которые, как правило, зачастую обладают большей мощностью и динамичностью, а также не подлежат учету и контролю.
Поднят вопрос эффективного взаимодействия операторов кикшеринговых компаний с муниципалитетами, собственниками автодорог и Госавтоинспекцией.
По мнению спикеров, ежегодно проблема применения мобильных гаджетов и спортинвентаря усугубляется доступностью подобной техники: если раньше она считалась дорогостоящей, то сегодня питбайк можно приобрести за 30–35 тысяч рублей.
Отмечено, что такая техника не имеет полноценного правового статуса, а существующие штрафы несоразмерны с рисками и последствиями ДТП.
В рамках встречи участники мероприятия отметили, что данная проблема требует консолидированного подхода с привлечением всех заинтересованных органов власти, педагогической и родительской общественности.
Предложено внести дополнения в региональный проект «Безопасность дорожного движения», а также законодательную инициативу по ограничению применения несовершеннолетними транспортных средств, СИМ и спортинвентаря, недопущению продажи детям-водителям топлива на АЗС и другие мер.
В завершение пресс-конференции представителем Госавтоинспекции была анонсирована краевая информационно-пропагандистская кампания «Драйв безопасности», которая стартует на Ставрополье с 6 апреля. Она призвана снизить риск автоаварии с участием молодого поколения участников дорожного движения.
